Pós-Viagem: Dicas Finais

São Paulo, 30 de Dezembro de 2012

(continuação do post http://minha-moto-e-eu.blogspot.com.br/2012/12/pos-viagem-parte-4-sobre-o-combustivel.html)

Fecho este capítulo de opiniões "pós-viagem" com dicas e toques finais compartilhando as pequenas coisas, as pequenas regrinhas, que aprendemos e implementamos ao longo da nossa aventura. E por mais simples que sejam, acredite: fazem uma boa diferença no dia-a-dia de uma longa viagem, com horas de pilotagem e várias paradas e longos trechos.

Curioso é perceber que a natureza humana é buscar a evolução e inovação. E que quanto maior a maior a "adversidade", .. quanto maior os "extremos", mais você sai da sua zona de conforto sendo justamente neste ponto que você aprende, que você experimenta, inova..  e evolui.

Ok, to viajando!! ... faz parte. Então chega de lero-lero, e vamos as pequenas "inovações" que fomos desenvolvendo e implantando ao longo dos 21 dias.


(8) DICAS FINAIS  ****************

CAIXINHA DO PEDÁGIO: 

Ela ia sempre na mala de tanque, dentro de uma caixinha de sabonete com vários trocados e moedas. 

Eu sempre entregava a caixinha inteira para menina dos pedágios, sem tirar nem luva, nem capacete. Prático assim! ..e funcionou 100% das vezes. 

Devemos ter economizado umas "500 horas" ao longo dos 21 dias nos mais de 50 pedágios que pagamos pelo percurso.

ALIMENTAÇÃO: Minha recomendação é simples: Leve sempre comida contigo (mas não coisa de gordo!!) e mantenha-se sempre alimentado. Primeiro pois a viagem é bastante desgastante e segundo pois você nunca sabe o que vem pela frente. 

Levei muita proteína, barras de cereais, polenguinho e sucos nas malas da moto, buscando manter o mesmo hábito alimentar que tinha no Brasil na preparação para viagem (comendo várias vezes ao longo do dia, pequenas/médias porções).

E de fato, por vezes enfrentamos caminhos alternativos sem pontos de parada e o fato de levar sempre comida e bebida nos tirou por vezes de enrascadas, nos garantindo ao menos o esqueleto nutrido.  

Esta garrafinha branca ao lado usamos muito, e por vezes parava pelo caminho e fazia um "shake" de proteína (misturando pó com água) ajudando a repor as minhas energias e as do grupo.

CABO DE SEGURANÇA PARA GOPRO: 

Sempre que você for usar a GOPRO, É MANDATÓRIO usar um "cinto de segurança" pois as peças de plástico talvez não resistam a trepidação do motor. 

O fabricante não te diz isso, mas eu fui teimoso e adaptei esta cordinha como proteção.

E de fato, se não fosse ela.. eu teria perdido a máquina nos primeiros dias de viagem pois a trava de plástico que prende a máquina a moto quebrou não resistindo a trepidação do motor e vento contra.

SUA ORGANIZAÇÃO E GUARDA DE COISAS IMPORTANTES: São muitas as paradas e inúmeras as tralhas que todo dia você carrega de um lado para o outro. 

É muito fácil (vou repetir:   ...é MUITO FÁCIL!!!) você perder ou esquecer coisas pelos cantos ao longo da viagem, seja nos hotéis, ou mesmo nas pequenas paradas em postos de gasolina pelo caminho. E uma simples perda de um documento, cartão, ou chave - pode vir a arrasar sua viagem.

Minha recomendação é simples: assim como você  em casa já tem certas regras de organização como onde guarda sua gravata, ou onde você coloca seus documentos, faça o mesmo durante a viagem, criando hábito por repetição, facilitando seu dia-a-dia.

Segue as pequenas regras que apliquei - bem simples e eficientes:

• CHAVES: Sempre no pescoço!! ...até mesmo quando eu saia a noite, ela ia comigo pendurada!
• CHAVE RESERVA: entregue para seu parceiro (e vice-versa).
• PASSAPORTE/HABILITAÇÃO/DINHEIRO/DOCUMENTO DA MOTO - itens mais importantes da viagem!! ...guardei sempre no bolso esquerdo impermeável da jaqueta. Eu decorei o seguinte: lado importante é o lado do coração (lado esquerdo)... e nele sempre estava os itens mais importantes que carregava comigo.
• DINHEIRO ADICIONAL/RESERVA: sempre no bolso direito impermeável da jaqueta

LIMPEZA DAS VISEIRAS:

Na cidade, por vezes eu passo dias sem limpar a viseira. Mas na estrada é o oposto! Dado volume de insetos que você esbarra pelo caminho a viseira ficava completamente suja em 15 minutos de estrada nos obrigando a toda parar para limpá-las.

Minha recomendação é simples: Compre um limpador destes ai ao lado (com rodinho e esponja), e guarde ele sempre a mão na mala de tanque, pois ao longo do caminho ele será usado milhares de vezes.

E sempre que acabar complete de novo com um pouco de shampoo ou sabão.

Parece piada.. mas este foi um dos itens mais usados ao longo de todo o percurso - e por vezes o usei parado em um acostamento sem ao menos tirar a luva, buscando uma rápida limpeza.

SOBRE DINHEIRO:

Leve dólar, muito dólar! E esqueça real, pois ninguém aceita. Quanto ao peso chileno e Argentino, leve um pouco (somente para sobreviver os primeiros dias). Mas de preferencia para ir trocando dólar pelo caminho, pois o câmbio paralelo (negociado no comercio, farmácias, restaurantes) é muito melhor do que o cambio oficial que você negocia aqui do Brasil, por vezes negociamos taxas de 30% a 40% melhor do que compramos aqui.

Cartão de crédito: na Argentina aceita pouco, no Chile é mais comum. Mas por vezes as maquinas engasgavam pois não reconheciam/não aceitavam cartão com chip. Logo tenha sempre moeda local em mãos.


SOBRE DOCUMENTOS:

Carteira de Habilitação, Documento da moto no seu nome e seguro carta verde: são todos obrigatórios! Fomos parados mais de 5 vezes e tais documentos foram sempre solicitados.

PASSAPORTE: leve também! pois vai acelerar o tramite burocrático na aduana. Apesar de que sua carteira de identidade também pode ser usada desde que data de emissão seja menor do que 10 anos.

Carteira de habilitação Internacional: desnecessário - ninguém nos pediu. Basta a carteira nacional.

Tire copia eletronica de tudo (cartoes, docuementos, etc.)  e guarde no seu email / ou outra forma acessível pela web.



É isso!  Em breve, colocarei  um ultimo post..   - um de despedida, fechando o projeto, encerrando este blog. Aguardem.